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電纜預(yù)防性試驗(yàn)車
更新時(shí)間: | 2023-11-23 |
瀏覽次數(shù): | 804 |
報(bào) 價(jià): | 10000 |
電力預(yù)防性試驗(yàn)車是根據(jù)《DL/T596-1996 電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》及其它設(shè)備試驗(yàn)要求,針對(duì)全國(guó)各大變電站內(nèi)的電力設(shè)備投運(yùn)前的交接試驗(yàn)及周期性的預(yù)防性試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的。適用于電力、鐵路電氣化、冶金、煤礦等行業(yè)安裝運(yùn)行的變電站、鐵路牽引變電所、開(kāi)閉所等高壓電氣設(shè)備的工程交接試驗(yàn)和運(yùn)行中的預(yù)防性試驗(yàn)。本試驗(yàn)車對(duì)設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)安全、報(bào)表輸出、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)操作和控制等提供了新的思
電纜預(yù)防性試驗(yàn)車的詳細(xì)介紹
產(chǎn)品別稱
電纜預(yù)防性試驗(yàn)車
產(chǎn)品介紹
電力預(yù)防性試 驗(yàn)車是一種采用數(shù)字監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)通訊的智能集約型電力試驗(yàn)車,用于變電站、發(fā)電站等供電部門的集中試驗(yàn)、斷電搶修等具有特殊要求的場(chǎng)合。該試驗(yàn)車已申請(qǐng)多項(xiàng) ,由于它能根據(jù)用戶要求,選配各種配置,并可完成現(xiàn)場(chǎng)大多數(shù)電力預(yù)防試驗(yàn)項(xiàng)目,所以在電力行業(yè)得到廣泛了應(yīng)用。 此外,所有需要使用的測(cè)試裝置和設(shè)備都集中放置在的試驗(yàn)車上,可以直接運(yùn)輸?shù)皆囼?yàn)現(xiàn)場(chǎng),試驗(yàn)后又可以整體運(yùn)回倉(cāng)庫(kù),非常方便。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 集中控制屏上裝有十來(lái)臺(tái)zui常用設(shè)備,使用時(shí)不需將設(shè)備搬運(yùn)至車外即可進(jìn)行測(cè)試,用戶通過(guò)計(jì)算機(jī)集中控制這些設(shè)備,并利用計(jì)算機(jī)通過(guò)自帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制其它未安裝在集中控制屏中的設(shè)備。
2. 所有裝置,除可在試驗(yàn)車上使用外,還可單機(jī)使用。
3. 預(yù)防性試驗(yàn)車根據(jù)《DL/T596-1996 電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》配置了十余種電力設(shè)備,同時(shí)客戶可以根據(jù)自己的需求選擇配備設(shè)備。
4. 高可靠性。現(xiàn)場(chǎng)條件和實(shí)驗(yàn)室不能相比,由于試驗(yàn)的設(shè)備種類和項(xiàng)目繁多以及車輛本身的容積限制,不可能每一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目帶上幾臺(tái)備用的設(shè)備,這就要求每一種設(shè)備必須具備非常高的可靠性,保證到現(xiàn)場(chǎng)以后能夠完成各種試驗(yàn)。
5. 高穩(wěn)定性。車載設(shè)備必須具有高穩(wěn)定性,不能一下顯示這個(gè)數(shù)據(jù),一下顯示另一個(gè)數(shù)據(jù),導(dǎo)致專家診斷系統(tǒng)或試驗(yàn)人員無(wú)法判斷被試設(shè)備是否滿足規(guī)程或規(guī)定的要求,造成不必要的停電檢修或其他誤判。
6. 高準(zhǔn)確性。充分利用在預(yù)防性試驗(yàn)和測(cè)控領(lǐng)域多年來(lái)積累的豐富經(jīng)驗(yàn),全面考慮設(shè)備的電磁兼容性和惡劣的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試環(huán)境,保證測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,可信。
7. 集成度高。按照現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防性/交接試驗(yàn)要求,配置齊備的試驗(yàn)設(shè)備,高度集成在改裝后的車上,數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)對(duì)各種試驗(yàn)儀器進(jìn)行集中管理。
同時(shí),本電力預(yù)防性試驗(yàn)車還具有完善的輔助系統(tǒng)。隨車配置了GPS系統(tǒng)、無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)、專家診斷系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)、車輛防震單元、監(jiān)控單元、呼唱單元、倉(cāng)儲(chǔ)單元、安全示警單元、照明單元等,可以為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)提供強(qiáng)大的支持和幫助。
• 車載智能GPS導(dǎo)航系統(tǒng),可對(duì)行車軌跡進(jìn)行記錄;可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛定位與指揮;可與GOOGLE Earth 和GOOGLE Map無(wú)縫鏈接,實(shí)現(xiàn)范圍內(nèi)跟蹤定位;GPS模塊+嵌入式設(shè)計(jì),無(wú)需開(kāi)啟車載電腦,就能實(shí)現(xiàn)GPS定位及遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。(選配)
• 車載視頻系統(tǒng):80米遠(yuǎn)紅外自動(dòng)對(duì)焦攝像機(jī)、360度旋轉(zhuǎn)高性能云臺(tái),配合高品質(zhì)視頻服務(wù)器,車內(nèi)即可觀察現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)情況;
• 配合GPS系統(tǒng)、3G、無(wú)線通訊、互聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控等功能,實(shí)現(xiàn)在辦公室內(nèi)移動(dòng)辦公;通過(guò)GPS定位系統(tǒng),無(wú)論在哪里,電力試驗(yàn)車的位置均可在導(dǎo)航系統(tǒng)中 實(shí)時(shí)顯示;通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),在辦公室內(nèi)便可知道現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)情況,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工作,檢查試驗(yàn)結(jié)果;更有利于在辦公室內(nèi)統(tǒng)籌安排工作,下達(dá)工作任務(wù)。
• 搭載3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù),配合無(wú)線通迅系統(tǒng)功能,實(shí)現(xiàn)360度網(wǎng)絡(luò)通迅。
• 車載3G通訊系統(tǒng),可通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn);可實(shí)現(xiàn)車載電腦與遠(yuǎn)程電腦的信息交換;可無(wú)需開(kāi)啟車載電腦就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控:車載攝像機(jī)操作、車載云臺(tái) 操作、車載視頻監(jiān)控;可無(wú)需開(kāi)啟車載電腦就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控與操作,通過(guò)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)專家會(huì)診;還可通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備調(diào)試與在線升級(jí)。
• 車載局域網(wǎng)及無(wú)線網(wǎng)絡(luò),可使裝置器與裝置器,裝置器與計(jì)算機(jī)之間相互通訊,使裝置器操作方便快捷。(選配)
• 車載裝置器無(wú)線通迅系統(tǒng),可使車載裝置器在離開(kāi)試驗(yàn)車使用時(shí);能通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與試驗(yàn)車的通信;遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)也可以通過(guò)該無(wú)線通訊系統(tǒng)訪問(wèn)裝置器。(選配)
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